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碳中和新技术

  • TDF(废弃轮胎)替代烟煤
TDF(废弃轮胎)替代烟煤

TDF(废弃轮胎)替代烟煤

TDF(废弃轮胎)替代烟煤

——利用非化石燃料替代化石燃料减碳2


TDF(Tire-Derived Fuel)废弃轮胎燃料简称。早在1979年,普林斯顿轮胎公司与日本水泥公司就在中空窑中利用TDF生产水泥熟料:TDF发热量远高于烟煤,在高达1500℃的长距离燃烧中,TDF完全燃烧,没有黑烟生成,其中的硫被完全氧化为SO3固化到熟料中,减少了水泥磨中石膏的加入,同时TDF内部钢丝被分离出来生成C4AF进入熟料,实现TDF的循环利用;但由于TDF中的氮在温度超过1800K时容易生成NO,使得TDF掺加量不能超过20%……随着窑外分解技术、高动量贫氧燃烧技术以及SNCR、SCR技术的进一步发展,TDF完全替代化石燃料应用于水泥熟料生产已成功应用于日本、美国、英国的大型水泥企业,成为地球资源有效绿色循环发展的典范。


附:几种燃料工业分析比较:


TDF

RDF

生物燃料

烟煤

挥发份(%

65

54

65

32

水分(%

0.8

24

15

7

灰分(%

10

12

0.4

10

全硫(%

1.4

0.2

1

氯(%

0.15

7

氮(%

0.2

5

0.3

1.5

热值(kcal/kg

8900

4500

4000

6500



废弃轮胎橡胶粉在水泥生产中的应用

1、废弃轮胎钢丝抽取(可抽取0.12t钢丝/t轮胎);

2、废弃轮胎切割与粉碎(细度可达到0.5mm);

3、轮胎橡胶粉强力锁风输送入燃烧器;

4、在正常配料时,可替代50%化石燃料(由废弃轮胎中硫含量决定);

5、如替代100%化石燃料,则需用钾长石调节硫碱比,为防止加碱时预热器堵塞,需要配制高硅高钙料,同时篦冷机篦板阻力需加大。

6、由于废弃轮胎中的硫被固化为SO3进入熟料,窑尾烟气排放的SO2并未增加,同时水泥粉磨中石膏掺加量从5%减少到3%甚至还要低。

经济数据:

进厂价:废弃轮胎约500元/吨

前期抽钢丝、切割、粉碎及输送成本:约300元/吨橡胶粉

抽取钢丝可按废钢出售:约2000元/吨钢丝

生产中,如热耗为720kcal/kg-cl,烟煤热值如6000kcal/kg,烟煤进厂价如1600元/吨,废弃轮胎橡胶粉掺加量为50%时,单位熟料燃料成本为97元/吨熟料。如全部用烟煤,则燃料成本为192元/吨熟料。吨熟料燃料成本将降低95元,即吨熟料燃料成本将降低约50%。


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